صنعت حمل‏ و نقل دریایی جهان بزرگترین صنعت بین‏ المللی در جهان است و بیش از ۲.۵ میلیون نفر در این صنعت مشغول به کارند. موضوع حمل ونقل دريايي به دلیل تاثیرگذاری آن بر قیمت تمام شده کالا در کشورهای در حال توسعه جایگاه والایی یافته و توجه بدان در عرصه فعلی تجارت آزاد و محیط کاملا رقابتی موجود در میان صاحبان صنایع و مواد اولیه، نقشی حیاتی یافته است.

حمل و نقل دریایی کالا به روش ( کراس استافینگ - Cross Stuffing )
حمل و نقل دریایی کالا از بنادری که امکان ارسال کالا به صورت مستقیم به ایران نمی باشد , به روش کراس استافینگ می باشد. در این روش کانتینر حاوی محموله از یک کشتی به کشتی دیگر انتقال می بابد. در مورد محمولات ارسالی به بنادر کشورمان معمولا این عملیات در بندر جبل علی صورت می گیرد.

حمل و نقل دریایی کالا به روش ( ترانشیپ - Transshipment )
حمل و نقل دریایی کالا از طریق تغییر کشتی می باشد, برای بنادری که امکان حمل دریایی کالا از آنجا به صورت مستقیم نمی باشد , دارا می باشد. جریان انتقال غالباً با تخلیه و بارگیری مجدد کالا همراه است.

حمل و نقل دریایی کالا به روش ( چارترینگ - Chartering )
حمل و نقل دریایی کالاهایی که به صورت حجیم می باشند و بارهایی که بدون هیچ گونه بسته بندی وارد کشتی می گردند, نظیر آرد, گندم ,شکر , پنبه و غیره تدابیری اندیشیده و قادر به حمل دریایی این کالاها به روش اجاره کشتی, رزرو یا چارترینگ کشتی می باشید.

حمل و نقل دریایی کالا به روش گروپاژ و پروژه‌ای
حمل ونقل دریایی کـالاهای متنوع اعم از خشک، مایع و غیره را در وزن و حجم های مختلف به صـورت پـروژه‌ای از ایـران بـه سـایر نقـاط دنیـا و بالعکس را یکی از سرویس های خاص در حمل ونقل دریایی کالا می باشد.

حمل و نقل دریایی کالاهای فله ( بالک - Bulck )
کالاهایی فله کالاهایی هستند که بدون هیچ گونه بسته‌بندی وارد کشتی می‌گردند. مانند آرد, شکر , پنبه , غلات ,سنگ‌آهن، سیمان، شکر، املاح معدنی، فسفات، ذغال و غیره. امکان حمل دریایی اینگونه کالاها از طریق روش بالک فراهم است.

حمل و نقل دریایی کالا با کانتینر یخچالی
در خصوص حمل و نقل دریایی کالاهای فاسد شدنی نظیر ماهی , میگو و ... از این روش حمل و نقل استفاده می شود.

صدور مجدد بارنامه دریایی
حمل و نقل دریایی کالا به روش غیر مستقیم بوده و در این حالت برای مشتریان بارنامه با شرایط درخواستی صادر می گردد.